电动车新国标实行，网传超速断电、禁装后视镜、弗成带娃？巨擘复兴来了

12月1日，电动自行车新国标实行，激励社会无为热心，网罗上出现新国标车型“弗成带娃”“退却装后视镜”“超速刹车存风险”等诸多质疑声息。

开脱日报·上不雅新闻记者当天看望了北京多家电动车门店，实地商讨并试驾了新国标车辆后发现，车辆外不雅举座偏轻巧，有前后座带软包座椅、车前带储物筐等多款款型可供选购，况兼在路试中与老国标车型驾驶感莫得昭着折柳。

北京市自行车电动车行业协会文书长胡笛在接收开脱日报·上不雅新闻记者采访时默示，目下市面上已有的稳妥新国看法车型，价钱多采集在两三千元附近，铺张者可字据本身需求坦然选购。

针对网罗崇高传较广的三个“说法”，胡笛逐个进行透露：

一是“超速刹车存风险”的质疑。有网民担忧，新国标法例车速跳动每小时25公里时、电动机自动住手能源输出，会导致高速行驶中一刹“失力”激励事故。

她发挥，受电动机功率、转速等参数戒指，合规车辆在成功谈路上行驶速率原本就不会跳动25公里/小时；即便在长下坡等特等场景下车速短时超限，电动机也仅住手“助力”而非“制动”，车辆仍可平素滑行，当车速降至25公里/小时以下，能源会自动复原，皆备能兼顾驾驶通顺性与安全性。

二是“退却安设后视镜”的质疑。网罗上对此单方面解读为新国标不允许电动车装后视镜，激励铺张者对骑行安全的担忧。胡笛说：“字据新国标法例，不仅未退却安设后视镜，反而饱读动安设，而且明确后视镜及聚拢杆不计入整车高度，为安设预留了饱胀空间，所谓‘退却安设’熟习讹传。”

三是“弗成带儿童”的质疑。因部分新国标车型未配备后座，有家长质疑新规会影响接送孩子。胡笛发挥，新国标仅法例主鞍座长度不跳动35厘米，并未戒指儿童搭载功能。有接送小孩需求的家庭，可遴荐在车辆后书包架上安设合规儿童座椅。目下市集上已有不少此类稳妥次第的车型在售，皆备能舒服日常接送儿童的需求。

胡笛默示，电动自行车新国看法实行，不仅从泉源栽培了居品安全性，如强化防火阻燃性能、优化刹车系统镌汰制动距离，还在续航里程、车体分量等实用性能上竣事冲破，同期通畴前除脚蹬、车链等冗余打算，让居品更稳妥出行需求。

记者今天看望多家专卖店还发现，旧国看法车型也曾看不到了，稳妥新国看法车型还未几。几位店长都对此默示，当今是电动车销售的淡季，用不了多久会有更多稳妥新国看法车型面市。胡笛也默示，新国标刚落地，刻下处于市集转型期，部分厂家处于车型打算优化阶段，全产业链正在加快调理适配，“请铺张者多一些耐性，深信后续会有更多安全、赋闲并贴合庶民需求的居品接续上市。”她还说，目下已有约600款车型获取新国标3C认证，绝大大批都能舒服铺张者的日常使用需求。

胡笛卓绝辅导，个别品牌的一两款特等打算车型并弗成代表举座市集情况，“但愿铺张者感性看待，幸免以偏概全。”

海报打算：曹立媛